戴森43亿人民币打水漂 成本129万烧出来的车市场不认可

跨界似乎是永无止境的话题，尤其是电动汽车行业，这块蛋糕太大了，长时间下去特斯拉也会消化不良，于是各个企业开始蠢蠢欲动。

国内的格力、五粮液，国外的苹果甚至制造AK47的卡拉什尼科夫军火集团，无一例外地跨入了电动汽车的圈子，家电巨头戴森也想从其中分一杯羹……

然而努力多年，花费43亿研究费用，因为“不具商业可行性”“找不到买主”“市场不认可”等原因，戴森中途离场了，参与建造电动车的公司数量再次减少。

戴森为什么要布局电动汽车行业

戴森公司2017年曾雄心勃勃地承诺将在2021年推出电动车，有不少的吃瓜群众都在关注着，好好的家电公司为什么要跨界汽车行业呢?有实力!有底气!

没错就是有实力，5000多的吸尘器、4000多的风扇、3000多的卷发棒、3000多的吹风机……高于市场价几倍几十倍的产品居然还有这么多人买账，这就是戴森的魅力所在，而这其中的关键就是一颗小小的马达。

想不想知道这颗马达值多少钱?戴森的回答是3.5亿英镑，因为自1997年开始，戴森在马达技术方面的研发投入超过了3.5亿英镑。

不仅如此，电池技术、流体力学……都是戴森的专长，也是其跨界汽车行业的底气。