汽车快充技术面临哪些难题?
超级快充也有问题,除了充电速度,充电站充电桩的数量、覆盖范围等都是短板,仍需要时间发展。电动汽车想要发展,充电站的建设势在必行,所以这点不用特别在意,无论是否走超级快充技术,车企都需要投入大量成本建设充电站。如果能够在建设充电站时通过技术升级解决快充难题,显然更具经济效益。
中国乘用车市场电动汽车的占比是多少?
乘联会数据显示,2022 年 9 月中国乘用车市场电动汽车的占比已接近三分之一,但辉煌的背后却是千疮百孔。先不说产品的问题,相关生态就已相差太多,充电站、换电站主要集中于大城市,再加上汽车充电需要太长时间,城市中日常使用尚可,真到了节假日出远门,很有可能遇到央视财经报道的情况。